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粒徑直接決定破碎層強(qiáng)度，施工過(guò)程中對(duì)破碎粒徑加以嚴(yán)控。在施工面積較大的情況下，需做好試破碎工作，要求對(duì)破碎后粒徑分布情況、強(qiáng)度等進(jìn)行詳細(xì)記錄，合理確定設(shè)備參數(shù)，為全段施工提供指導(dǎo)。

在碎石層碾壓的需要采用灑水車進(jìn)行適量的灑水，既能夠有效的提高壓實(shí)的質(zhì)量，也在一定程度上避免了揚(yáng)塵污染。在灑布瀝青層之前保證工作面處于完全干燥的狀態(tài)，在必要的情況下還可以開(kāi)挖檢查坑觀測(cè)碎石層的干燥情況。另外，為了保證灑布瀝青層對(duì)周邊的路段或者構(gòu)造物造成影響，可在搭接處的頂面鋪設(shè)土木格柵。

特殊路段處理

a）過(guò)量碎石化路段

過(guò)量破碎可能使碎石化層出現(xiàn)嚴(yán)重“粉塵化”、使地基土出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)該將該局部區(qū)域相關(guān)的“彈簧土”連同碎石化層材料一起挖除并按新建路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。

b）脫空路段

若脫空區(qū)域較小，則碎石化機(jī)械應(yīng)降低振動(dòng)能量（激振力）。若脫空區(qū)域過(guò)大，一般不采用碎石化技術(shù)，采用換板處理，必要時(shí)處理水穩(wěn)基層。

若碎石化后脫空對(duì)應(yīng)區(qū)域的碎石化粒徑過(guò)大，存在明顯大于其他路段的碎塊，則應(yīng)挖除脫空處對(duì)應(yīng)的碎石化層，用粗粒料或?yàn)r青碎石回填并壓實(shí)。

c)局部下陷處

若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜將下陷區(qū)域的碎石化層挖除，10cm以下用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，強(qiáng)度要求不小于C10,10cm以上部分用瀝青碎石回填。

機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。移動(dòng)式破碎站長(zhǎng)度短，不同破碎設(shè)備可使用獨(dú)立的移動(dòng)式底盤，從而縮短軸距和轉(zhuǎn)彎半徑，使機(jī)器能在作業(yè)區(qū)域或高速公路上靈活運(yùn)行。材料運(yùn)輸成本低。為了降低物料的運(yùn)輸成本，移動(dòng)破碎站可以對(duì)物料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。這樣做的好處是大大降低了材料的運(yùn)輸成本。

從破碎機(jī)現(xiàn)場(chǎng)考察到設(shè)備選型，安裝調(diào)試，調(diào)試驗(yàn)收，強(qiáng)建機(jī)械提供了一個(gè)整體解決方案，并派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)相關(guān)操作人員，幫助客戶在短期內(nèi)盡快實(shí)現(xiàn)大價(jià)值。